跑高速时，为何日系车会“发飘”，而德系、美系却“稳如牛”？

买车确实需要一定的技巧和知识，首先要明确你的预算，然后在这个预算范围内选择一款在各个方面都尽可能满足你需求的车型。显然，每个人对于汽车的需求都是独特的，有些人购买汽车主要是为了商务目的，因此他们自然会选择豪车，如奔驰S级等。有些人购买硬派SUV完全是出于个人的兴趣和爱好，他们会在有空的时候和朋友们一起去野外越野，而有些人则是出于家庭用途，因此选择省油的MPV自然是最好的选择。

实际上，无论你选择购买哪种车型，只要你对自己的需求有明确的认识，基本上就不会出现购买错误的情况。当然，汽车的种类繁多，从动力角度来看，最常见的有两类，一类是涡轮增压车型，另一类是自然吸气车型。而从国家考虑的话，有美系车、日系车、德系车、韩系车、法系车以及国产车等等。当然，德系车和日系车是很多人买车的重要选择。不过，跑高速时，为何日系车会“发飘”，而德系、美系却“稳如牛”？希望对车主们有所帮助。

对于汽车而言，三大件是至关重要的，一旦其中任何一个部件出现故障，想要维修的话就会非常复杂。而车辆的底盘对其性能有着显著的影响，例如在高速行驶时，有的车可能会感觉到有些“飘”，尤其是速度超过120之后，行驶时没什么信心，而这也通常意味着车辆的操控性能并不理想。底盘调教得如何，会直接影响操控，有些车的底盘调整得相当扎实，转向精准，方向指哪打哪，过弯道时也有良好的支撑性。比如德系、美系车旗下的大多数车型，像迈腾、君越等，跑高速无疑是种享受。

然而，凡事都有两面性，底盘扎实跑高速很稳，就会面临另外一个问题，那就是乘坐舒适性，毫无疑问，底盘比较硬的话，就会在舒适性方面有所牺牲。由于底盘的支撑性更强，所以对路面的反馈会更加迅速和清晰。在大多数平坦的道路上行驶感受不太明显，但如果是在坑坑洼洼的道路上行驶，颠簸感和震动感会很容易传进车内。这对坐在车上的乘客而言，自然不会很好受，特别是容易晕车的人。

因此，日系车在底盘调校上显然更偏向于舒适性，因为主要面向家用，具有节油、经济和舒适的特点，底盘调校得相对较软，能够很好地过滤掉路面的颠簸。然而，一旦高速行驶时，驾驶日系车可能会让人觉得缺乏自信，感觉车子有点飘，转弯时也可能会有明显的侧倾。而对于德系和美系车而言，动力和驾驶体验是重中之重，旗下车型不仅动力十足，操控也相当出色，高速行驶让人充满自信。即使车速在120以上，车身姿态也是非常稳健，一点也不会发飘？

其实，跑高速时会不会发飘，不仅仅是底盘方面的原因，还和车身设计有关。某些车会依据空气动力学原理，设计出相对合理的车身阻力，这样一来，在高速行驶时会产生向下的压力，让车身紧贴地面。此外，有的车会专门配备尾翼，同样能在高速行驶时增强车身稳定性。有趣的是，有些人认为日系车之所以高速行驶时容易发飘，是因为它们的重量相对较轻，而德系美系车的重量更重。这是一个很大的误区，以日系车卡罗拉和德国车朗逸为例，都是搭载1.2T涡轮增压发动机，卡罗拉的重量为1335千克，而朗逸的重量为1330千克，反倒是德系的朗逸更轻，这个说法就不攻自破了。